Deixe-se apaixonar por este modelo icónico que tornou acessível a utilização de um automóvel e está presente na memória de gerações. O seu desenho e acabamentos podiam ter na altura ambições simples e de cariz utilitário, mas deixaram uma marca indelével no mundo dos automóveis urbanos. Foi produzido por cerca de 30 anos (1955/1985), em diversas versões (600/600D) e em diversos países, incluindo Portugal, na fábrica de Vendas Novas, de onde saíram cerca de 9500 unidades. No papel parecia promissor como desportivo: Motor traseiro, tracção traseira, peso consideravelmente baixo... mas rapidamente vinha ao de cima que, não sendo desportivo, na melhor das hipóteses era atrevido no trânsito urbano quando ganhava balanço. A mecânica era modesta, um motor de 4 cilindros em linha com 766cc e 30cv de potência, acoplado a uma caixa de 4 velocidades que provaram ser um conjunto fiável e fácil de reparar quando era vítima de abuso ou má manutenção, e de igual forma os travões de tambor hidráulicos sem servo-freio que, com alguma atenção regular, funcionavam de forma eficaz e equilibrada.